群众大的汽车部件供应商博世在 2025 年靠近较大的财务压力。近日，据德国《司理东说念主杂志》报说念，博世扩充官斯特凡 · 哈通（Stefan Hartung）在份里面邮件中向职工暗示，博世集团 2025 年的利润率赫然低于 2，远未达到预期倡导。

2024 年，博世生意利润率还是从 2023 年的 4.8 下落至 3.5。哈通在邮件中指出，2025 年博世利润缩水部分源于昂的达 31 亿欧元的重组本钱塑料挤出机，即为裁人等决议拨备的准备金，约占销售额的 3.5。

该报说念还称，博世 2025 年营收约为 910 亿欧元，略于 2024 年的 900 亿欧元。然则，这增长主要收成于收购江森自控 - 日立公司所带来的约 40 亿欧元收入。若剔除该并购影响，按可比口径规划，博世客岁的推行营收实则出现下滑。

博世将于 1 月 30 日发布 2025 年财报数据。本年 1 月 8 日，哈通在给与媒体采访时就已对 2025 年财报发出预警，他瞻望，2025 年博世盈利将出现大幅下滑，并直言 2026 年也将充满挑战塑料挤出机，塑料挤出设备公司至少要到 2027 年才有可能终了其设定的 7 的长期生意利润率倡导。他将原因归结于昂的关税、疲软的经济增长扼制了滥用者支拨。

为搪塞筹划压力，博世的裁人门径也已开动。2025 年 10 月，由于电动汽车需求未达预期、传统内燃机业务缓缓退出以及商场竞争尖锐化等原因，博世晓喻在其中枢的出动出行部门削减 1.3 万个责任岗亭，并决议在 2030 年底前完成。这轮裁人博世是继 2024 年晓喻裁人 9000 东说念主之后的又次加码。

博世集团是全国上大的汽车部件供应商，贯穿多年排在群众汽车部件供应商百强榜榜。但跟着群众汽车行业向电动化、智能化转型，传统部件巨头遭遇了弥远冲击。博世的窘境并非个例，同为德国汽车供应链巨头的采埃孚，在 2025 群众汽车部件供应商百强榜中位列四，相似陷财务窘境。

本年上半年，采埃孚销售额为 197 亿欧元，同比下落 10.3；净损失达 1.95 亿欧元，而客岁同时的净利润为 4500 万欧元；息税前利润同比下落 42 至 3.67 亿欧元；息税前利润率也从客岁同时的 2.9 降至 1.9。松手 2025 年 6 月 30 日，采埃孚集团净债务达 104.62 亿欧元，杠杆率达 3.21。

为缓解债务压力，客岁 12 月 23 日，采埃孚集团晓喻将驾驶赞成系统（ADAS）业务作价 15 亿欧元出售给哈曼。

( 本文来自财经 ) 塑料挤出机