外汇天眼最近发布的一系列收益报告显示随州隔热条PA66生产设备，美国页岩行业各大钻井公司勘探开采活动停滞不前，利润大幅下跌，但各石油巨头又纷纷下注，未来发展仍扑朔迷离。

外汇天眼指出，以Concho Resources为例，该公司尽管产量有所增加，但利润却下降了25%，单单上半年净亏损7.92亿，股价也下跌了22%。其钻井平台，由年初的33座，在第二季度降为26座，而如今却只有18座。此外，该公司的“Dominator”高密度钻井项目未取得预期效果，产量不尽人意。

值得一提的是，这可能不是某个单一企业所存在的问题，而是困扰着美国整个页岩行业。

分析师Liam Denning指出，Concho市值在2018年春季超过230亿美元，之后又以76亿美元的价格收购了RSP Permian Inc。，而如今市值却跌至不到160亿美元，这其中揭露的问题，发人深省。

Evercore分析师Stephen Richardson也指出，Concho业绩不佳在美国页岩气行业是件大事，将产生持久的影响。

指出，除Concho之外，另一家公司Whiting Petroleum季度亏损严重高超过预期，股价大跌38%，还将裁员1/3。数据显示，7家页岩气开采商在今年第一季度流失15.8亿美元，为去年同期的4倍。

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米勒塔巴克(Miller Tabak)首席市场策略师Matt Maley表示，即使是在石油价格下跌，股票看起来相对便宜的情况下也鲜有人买入：“现在很难称之为逆势机会，钱投进去很可能就回不来了。”

据指出，交易员的投机头寸降至2013年3月以来最低水平，这表明投资者对原油和能源类股票“漠不关心”。

不过值得注意的是，虽然页岩气勘探和开发活动停滞不前，塑料挤出机设备但各大石油巨头却未放慢脚步，纷纷在美国页岩油上下注。埃克森美孚表示，受到二叠纪的推动，虽然利润下降了21%，但其石油产量却上升了7%。

可见，如今的美国页岩行业面临一个两难境地。一方面，中小型钻井企业正遭受重创，纷纷削减预算。另一方面，大型石油企业却还在押注页岩行业，用其它地方的盈利来弥补此处的亏损。

车尾采用板正的设计，并没有什么特别标新立异的设计，尾灯采用纵向布局，设计上比较传统，尾门是传统的上掀开启方式，后风挡玻璃位置可以单独开启。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4925/1980/1870(mm)，轴距为2850mm。

内饰上，新车依然采用双连屏的设，但车机系统进行了升级，新增了三大功能，并还优化了59项体验，包括新增“灵动岛”和红绿灯倒计时功能。另外，新车还配备P2P记忆泊车和NGP高阶智驾辅助系统，涵盖路线记忆与自主泊车。

侧面有一条贯穿式的腰线，并且在后轮位置有宽体设计，相比普通3系旅行版来说，要更有肌肉感。车尾方面，新车大量采用饱满且很有力量感的线条勾勒，四出尾排有着很强的战斗感。

作为运动版，高尔夫GTI依旧采用专属运动套件，包括更激进的前格栅设计，并配备花瓣式双色轮圈、红色制动卡钳、双边双出排气，进一步凸显运动主题。

因此随州隔热条PA66生产设备，总体来看，尽管美国页岩气钻井公司普遍叫苦连天，但美国原油产量是否会因此减少仍有待观察。